Nesta quinta-feira (21), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deliberou sobre esta agenda, autorizando o encaminhamento do projeto ao Ministério dos Transportes para aprovação do Plano de Outorga. Após esse passo, segue para análise pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
Com a experiência de gestor focado e obstinado em transformar Mato Grosso do Sul em estado ainda mais forte e reconhecido na Nação, o economista Jaime Verruck, aponta que a retomada da Malha Oeste é mais um caminho seguro para que o Estado edifique uma nova frente de desenvolvimento pelos trilhos do presente e do futuro.
E a aprovação dos estudos técnicos, documentos jurídicos e Plano de Outorga para concessão da Malha Oeste Ferroviária representa importante avanço, nesta trajetória.
Desafios
Diante dos desafios que enfrentou em todo o tempo que serviu ao Estado nas gestões de Reinaldo Azambuja (2015-22) e de Eduardo Riedel, de 2023 a abril de 2026, o economista Jaime Verruck, acumulou conhecimento e experiência que o tornaram um especialista em articular estratégias para gerar mais desenvolvimento, emprego e renda para as pessoas.
Com sua capacidade de diálogo, criou uma rede de relacionamento entre as maiores e mais importantes lideranças empresariais do Brasil e do exterior.
E foi assim que Verruck se tornou fundamental para a criação do Vale da Celulose como um conceito reconhecido, para concretizar a Rota Bioceânica e fazer de Porto Murtinho a porta de entrada para o Pacífico, com o MS Carbono Neutro, a atração de novas indústrias, o Polo Florestal, com o Cerrado e o Pantanal mostrando ao mundo que é possível produzir com responsabilidade.
E é com esta visão de quem conhece e sabe identificar as reais possibilidades de avanço para o estado, que Verruck posiciona a retomada da Malha Oeste como um caminho seguro para que Mato Grosso do Sul avance ainda mais como polo de referência em produção e produtividade de riquezas para o país.
Mais Emprego e Renda
– “A aprovação é um avanço para retomada da Malha Oeste, que representa mais desenvolvimento, competitividade, geração de empregos e oportunidades para Mato Grosso do Sul. Uma das pautas mais urgentes e mais travadas do nosso estado”, diz o ex-secretário da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação de Desenvolvimento) do Governo Riedel.
Para Verruck, que é pré-candidato a deputado federal pelo Republicanos, quando a ferrovia voltar a funcionar vai proporcionar grandes mudanças a Mato Grosso do Sul.
– “Vai mudar a logística do nosso agronegócio, da nossa celulose, do nosso minério, vai baratear os custos de produção e abrir novos mercados”, declara.
